Subcategory of "Our History" that focuses on the Marine Atlantic fleet.
Le Princess of AcadiaCapable de transporter jusqu’à 1 000 passagers, 120 voitures et des wagons de marchandises couverts, ce navire a considérablement augmenté la capacité du service de la baie de Fundy de 1963 à 1971.
Le Patrick MorrisNommé en l’honneur du célèbre politicien terre-neuvien du XIXe siècle, ce grand navire a considérablement augmenté la capacité de transport de marchandises sur la traversée Port aux Basques – North Sydney entre 1965 et 1970.
Le Bruce OriginalPremier navire à faire la traversée Port aux Basques – North Sydney, le SS Bruce original était un brise-glace fiable. De 1898 à 1911, il a effectué plus de 2 000 voyages et transporté 350 000 passagers.
Le VacationlandAvec le navire jumeau, le MS Holiday Island, ce navire a été construit pour gérer l’augmentation du transport touristique estival à l’Île-du-Prince-Édouard. Il a desservi la traversée entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick de 1971 à 1997.
Le SS Princess HelenePremier traversier pour voitures entre le Nouveau-Brunswick et la Nouvelle-Écosse, ce navire pouvait transporter beaucoup plus de passagers, de véhicules et de marchandises que ses prédécesseurs et a été utilisé de 1930 à 1963.
Le Prince Edward IslandExploité entre Borden, à l’Île-du-Prince-Édouard, et Cap Tormentine de 1917 à 1968, ce bateau était un puissant bateau à vapeur à la fine pointe de la technologie qui a reçu des éloges pour sa rapidité et sa fiabilité.
Le Bar HavenAu service des communautés côtières de Terre-Neuve de 1948 à 1973, ce navire a transporté de la nourriture et des fournitures essentielles aux résidents des carrières éloignées et isolées de la province.
Le Abegweit OriginalNommé d’après le mot « mi'kmaq » désignant l’Île-du-Prince-Édouard, ce puissant navire brise-glace ressemblait à un paquebot de luxe. Il a desservi la traversée entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick de 1947 à 1982.
MS William CarsonNommé d’après un éminent politicien terre-neuvien du XIXe siècle, ce navire était le plus grand traversier de son époque en 1955. Premier traversier de Terre-Neuve à transporter à la fois des passagers et des voitures, il a été en service jusqu’en 1977.
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