La traversée : Le blogue de Marine Atlantique
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![Image of the SS Stanley](/sites/default/files/styles/card_image/public/2019-08/Stanley-FeaturedImage-620x333.jpg?itok=aXmOEKgv)
Nommé d’après le même Lord Frederick Stanley dont le nom orne le trophée du championnat de la LNH, ce traversier brise-glace a aidé à relier l’Île-du-Prince-Édouard au Canada continental de 1888 à 1909.
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![the clyde sailing](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Clyde-FeaturedImage.jpeg?itok=0sFIqfaA)
Exploité de 1900 à 1948 en tant que bateau côtier, ce navire était une bouée de sauvetage essentielle pour les résidents des communautés éloignées qui avaient besoin de provisions vitales comme la nourriture, le carburant et les vêtements.
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![Marine Atlantic Logo](/sites/default/files/styles/promotion_card_459x306_/public/2022-10/default_card_article.jpg?itok=8kiDCvd1)
![semi trucks boarding the Evangeline](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Evangeline5.jpeg?itok=v6SMv5Jg)
Nommé d’après le personnage principal du célèbre poème d’Henry Longfellow sur le bouleversement du peuple acadien de Nouvelle-Écosse, ce navire a desservi plusieurs itinéraires de 1978 à 1992.
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![ethie at port](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Ethie-FeaturedImage.jpeg?itok=i6of7kGs)
Ce bateau côtier, qui était le bienvenu pour les résidents des communautés éloignées ayant besoin de nourriture, de carburant et de vêtements, a navigué dans les baies de la Conception et de la Trinité et entre le Labrador et Sainte-Barbe de 1900 à 1919.
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![Marine Atlantic Logo](/sites/default/files/styles/promotion_card_459x306_/public/2022-10/default_card_article.jpg?itok=8kiDCvd1)
![the leif eiriksson sailing](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Leif4.jpeg?itok=fpgP85NH)
Nommé en l’honneur de l’explorateur viking qui a établi la première colonie européenne en Amérique du Nord vers l’an 1000, ce navire a desservi la route Port aux Basques – North Sydney de 1966 à 1976.
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![ship pulling into port](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Digby3.jpeg?itok=g2qtFtr2)
Avec ses fruits de mer de classe mondiale, Digby, en Nouvelle-Écosse, est reconnue comme un lien économique important pour le transport de passagers et de marchandises commerciales depuis plus de 100 ans.
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![the george sailing](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/George-FeaturedImage.jpeg?itok=c1UzBR4L)
Desservant Saint John et Digby en 1913-1914, ce navire pouvait transporter jusqu’à 1 100 passagers par traversée. Doté de moteurs à trois turbines, il était l’un des navires les plus rapides à desservir la ligne à l’époque.
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![the minto sailling](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Minto-FeaturedImage.jpeg?itok=tF0bz5sv)
Nommé en l’honneur du huitième gouverneur général du Canada, ce brise-glace en acier a été conçu pour offrir une fiabilité accrue tout au long de l’année lors du transport de passagers, de courrier et de marchandises de 1899 à 1914.
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