La traversée : Le blogue de Marine Atlantique

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Flux Des Nouvelles Publications

the minto sailling
Le Minto Nommé en l’honneur du huitième gouverneur général du Canada, ce brise-glace en acier a été conçu pour offrir une fiabilité accrue tout au long de l’année lors du transport de passagers, de courrier et de marchandises de 1899 à 1914.
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Marine Atlantic Logo Un capitaine de Marine Atlantique apporte des morceaux du système ferroviaire du Canada à la maison, à Burgeo
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the northern ranger sailing away from shore
Le Northern Ranger Marquant le début des grands navires desservant les communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador, ce grand bateau à vapeur a été en service de 1936 à 1966.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Northern Ranger
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the caribou docked
Le Caribou Nommé en l’honneur d’un navire perdu pendant la Seconde Guerre mondiale, ce traversier a été le plus grand jamais construit au Canada en 1986. Il a effectué plus de 16 000 voyages et transporté trois millions de passagers au cours de ses 24 années.
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Aerial of ship in yarmouth
Le Terminal Yarmouth De 1955 à 1997, la gare maritime de Yarmouth a servi de porte d’entrée au Canada pour de nombreux touristes américains, contribuant ainsi à renforcer le lien entre la Nouvelle-Écosse et la Nouvelle-Angleterre.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Terminal Yarmouth
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Princess of Acadia docking in digby circa 1970s
Le Princess d'Acadia Servant la traversée Digby — Saint John de 1971 à 1997, ce navire avait un pont pour véhicules trois fois plus grand qu’une patinoire de hockey et pouvait transporter jusqu’à 650 véhicules par traversée.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Princess of Acadia
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Marine Atlantic Logo Marine Atlantique à bord avec Downhome
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train
Le Terminal Borden Nommée en l’honneur du premier ministre Robert Borden, cette gare maritime de l’Î.-P.-É. a accueilli de nombreux navires pendant plus de 80 ans, servant des millions de passagers, de véhicules et de conteneurs de marchandises commerciales.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Terminal Borden
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the bond sailing
Le Sir Robert Bond Nommé en l’honneur du premier premier ministre du Dominion de Terre-Neuve, ce navire a assuré la traversée Port aux Basques – North Sydney de 1975 à 1997.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire – le Sir Robert Bond
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the original MV Confederation sailing
Le Confederation Original Premier traversier de la traversée entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick à permettre aux voitures de monter et descendre, ce navire rapide pouvait traverser le détroit de Northumberland 24 fois par jour et transporter jusqu’à 60 véhicules.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Confederation original
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aerial of argentia ferry terminal
Le Terminal d’Argentia Conçu comme un service saisonnier pour les touristes et les résidents se rendant dans l’est de Terre-Neuve pendant les mois d’été, ce terminal a servi des dizaines de milliers de clients depuis son ouverture en 1967.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Terminal d’Argentia
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Marine Atlantic Logo Démontrez votre appui aux marins sur Tweeter ou Facebook
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Marine Atlantic Logo Le service d’Argentia débute cette fin de semaine
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SS Northumberland
Le Northumberland Doté de moteurs à triple expansion et d’une puissance de 2 500 chevaux, ce bateau à vapeur a contribué au transport de passagers et de marchandises à travers le détroit de Northumberland de 1891 à 1919, avant la mise en place d’un service plus moderne.
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Marine Atlantic Logo Fiers de notre histoire - le Northumberland
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SS Prince Rupert sailing
Le Prince Rupert Dernier des bateaux à aubes utilisés entre Saint John et Digby, la vitesse impressionnante de ce navire a contribué à consolider le service de Fundy en forçant ses concurrents à cesser leurs activités à la fin des années 1800.
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