La traversée : Le blogue de Marine Atlantique
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![Codroy docked in small town](/sites/default/files/styles/card_image/public/2021-12/Codroy.jpeg?itok=7llbhELm)
L’un des dix petits navires en bois à moteur diesel construits au chantier naval de Clarenville au milieu des années 1940, ce navire faisait le commerce de la morue salée avec les pays des Caraïbes et ramenait des produits comme le rhum jamaïcain.
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![A group of people waiting for their car](/sites/default/files/styles/card_image/public/2021-12/Pictou2.jpeg?itok=JL74_l65)
Ce lien stratégique entre l’Île-du-Prince-Édouard et la Nouvelle-Écosse a connu d’importants changements et a servi les habitants des deux provinces ainsi que des milliers de touristes pendant plus de 100 ans.
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![black and white, MV Petite Forte](/sites/default/files/styles/card_image/public/2021-12/PetiteForte-FeaturedImage.jpeg?itok=PCQVD5cJ)
Bien connu des communautés côtières depuis plus de 20 ans, ce navire a été donné à Mercy Ships, où il a fourni des soins médicaux et des provisions gratuites aux personnes dans le besoin à travers le monde.
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![Time-Chartered vessels on the sea](/sites/default/files/styles/card_image/public/2021-12/Time6.jpeg?itok=EFcUi-KJ)
Élément inestimable du service ferroviaire et maritime offert au Canada atlantique, les navires affrétés étaient principalement dotés de personnel d’entreprises privées et remplissaient un mandat distinct.
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![Packer ship docked](/sites/default/files/styles/card_image/public/2021-12/Packer8.jpeg?itok=Qi80VZn5)
Avec 59 700 pieds cubes d’espace de cargaison, ce navire de charge était essentiel au transport de nombreux biens nécessaires aux communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1974 à 1994.
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![People boarding ship](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Portia.jpeg?itok=AVBxn5R2)
Nommé d’après un personnage de la pièce de théâtre de Shakespeare Le Marchand de Venise, ce navire a été utilisé pour transporter des passagers, des marchandises et du courrier de 1904 à 1940.
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![Jarl docked](/sites/default/files/styles/card_image/public/2022-01/Jarl3.jpeg?itok=DrJm9LEW)
Affrété au début des années 1970 pour faire face à l’augmentation du nombre de camions commerciaux circulant entre Terre-Neuve et la Nouvelle-Écosse, le navire pouvait atteindre une vitesse de 15 nœuds.
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