Premier traversier pour voitures entre le Nouveau-Brunswick et la Nouvelle-Écosse, ce navire pouvait transporter beaucoup plus de passagers, de véhicules et de marchandises que ses prédécesseurs et a été utilisé de 1930 à 1963.
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Exploité entre Borden, à l’Île-du-Prince-Édouard, et Cap Tormentine de 1917 à 1968, ce bateau était un puissant bateau à vapeur à la fine pointe de la technologie qui a reçu des éloges pour sa rapidité et sa fiabilité.
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Au service des communautés côtières de Terre-Neuve de 1948 à 1973, ce navire a transporté de la nourriture et des fournitures essentielles aux résidents des carrières éloignées et isolées de la province.
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De 1917 à 1997, cette gare maritime très fréquentée a joué un rôle essentiel dans la liaison entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick en tant que point de passage des marchandises dans toute la région.
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Nommé d’après le mot « mi'kmaq » désignant l’Île-du-Prince-Édouard, ce puissant navire brise-glace ressemblait à un paquebot de luxe. Il a desservi la traversée entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick de 1947 à 1982.
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