Subcategory of "Our History" that focuses on the Marine Atlantic fleet.
Le NoniaNommé en l’honneur de la Newfoundland Outport Nursing and Industrial Association, ce navire à moteur diesel a desservi les communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1956 à 1976.
Le RandomPendant 20 ans, ce cargo de 279 pieds fonctionnant au charbon a desservi diverses communautés côtières et a occasionnellement effectué la traversée du détroit de Cabot entre Port aux Basques et North Sydney.
Le DundeeLe SS Dundee, qui a servi Terre-Neuve de 1900 à 1919, était une bouée de sauvetage pour les habitants de la côte qui avaient besoin d’approvisionnements vitaux tels que de la nourriture, du carburant et des vêtements.
Le Marine RunnerPlus rapide que tous les navires qui desservaient auparavant les communautés éloignées le long de la côte sud de Terre-Neuve, ce navire a été surnommé le « Taxi Tijuana » ou le « Bus navigant » pour sa vitesse.
Le HopedaleAu service des communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1960 à 1984, ce navire a été conçu à l’origine pour améliorer et renforcer le service de traversier de la nouvelle province après la Confédération.
Le Scotia IIPendant plus de 50 ans, ce navire a transporté des marchandises et des passagers à travers le détroit de Canso et le détroit de Northumberland. Il a été mis en service à l’Î.-P.-É. lors de l’ouverture de la chaussée de Canso en 1955.
Le Lucy Maud MontgomeryNommé en l’honneur de la créatrice de la série de livres Anne… La Maison aux pignons verts, ce navire a assuré les traversées Cap Tormentine – Borden et Port aux Basques – North Sydney entre 1969 et 1975.
Le FifeTristement naufragé en 1900, ce navire a desservi les communautés de l’ouest de Terre-Neuve, du détroit de Belle Isle et du sud du Labrador pendant ses quelques mois de service.
Le Northern RangerAu service des communautés côtières de Terre-Neuve et du Labrador de 1986 à 1997, ce navire brise-glace pouvait transporter plus de 100 passagers et jusqu’à 100 tonnes de cargaison par traversée.
L'EmpressUn bureau de poste, un salon et un fumoir étaient disponibles sur ce navire, qui a navigué entre l’Île-du-Prince-Édouard et le Nouveau-Brunswick/Nouvelle-Écosse et a desservi la baie de Fundy de 1906 à 1930.
Le Holiday IslandComme son nom l’indique, ce navire rapide a été construit pour le transport touristique estival et a desservi la traversée Île-du-Prince-Édouard-Nouveau-Brunswick de 1971 à 1997.
Le Second BrucePlus long et plus lourd que son prédécesseur, ce navire a assuré la traversée Port aux Basques – North Sydney de 1912 à 1915 avant de devenir précieux pour les activités de combat alliées pendant la Première Guerre mondiale.
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